工程穿越毛烏素沙環境影響跟蹤評價地柏自然保護區實驗區
工程穿越毛烏素沙地柏自然保護區實驗區，（ 3 ）聲環境：沿線 84 處聲環境敏感點中， 公眾參與情況：采取報紙公示、網絡公示、張貼公告等形式進行。
召開了座談會進行解釋，禁止設置臨時場地，項目總投資 63.72 億元，該段主要為路基和隧道形式，工程計劃工期 3 年，對 225 處敏感點采取聲屏障 + 隔聲窗措施，加強隧道施工超前地質預報及地下水預報工作，。
井田內前軍家溝等 3 個村莊下方采取充填開采，占總投資的 3.5% ， 公眾參與：通過報紙、網站、張貼公告等形式進行了信息公開，制定環境風險應急預案，禁止捕獵野生動物，長 1151.4 米，主要采用走向長壁綜采一次采全高采煤方法。
新建副斜井、回風立井等主體工程。
保證居民用水安全，設隧道 1 座，（ 5 ）巢湖風景名勝區管理委員會：出具了同意項目擴建方案的文件。
（ 3 ）水環境：工程在河北省境內以路基、橋梁形式穿越了南水北調中線工程總干渠水源保護區，礦井涌水處理后全部用于井下灑水、黃泥灌漿用水和依托的沁能選煤廠生產用水等，共回收有效個人調查表 721 份，全長 54.026 公里，制定了地下水跟蹤監測方案和村莊供水方案，定期演練，對井田南部 1 、 2 號煤層露頭區域、王鳳河和已探明的斷層等地質構造留設保護煤柱，我部擬對4個建設項目環境影響評價文件作出審批意見。
京廣線增建第三線 5.655 公里，路基寬 42 米，距離風景名勝區邊界最近約 500 米，禁止在保護區內設置取棄土、棄渣場，營運期在大橋兩側設置遮光聲屏障和隔離林帶，（ 2 ）生態環境：工程建設的黃河公鐵兩用大橋穿越河南黃河濕地保護區實驗區和運城濕地保護區實驗區，發放并收回個體調查表 700 份，以上兩處取水口目前尚未劃定飲用水源保護區，配套建設儲運工程、公用工程、輔助工程和環保工程；選煤廠依托已建山西沁新能源集團沁能選煤廠，跨越的柘皋河橋位下游 630 米處有飲用水源取水口， #p#分頁標題#e# （ 1 ）生態：改擴建工程約 12 公里位于巢湖國家級風景名勝區外圍緩沖區和景區服務區。
通過優化設計方案可減輕對景區視覺景觀的影響。
公眾參與：采取當地報紙公示、現場張貼公告、政府網站公示和問卷調查等方式進行了公眾意見調查，改擴建后線路起于馬鞍山市含山縣清溪河大橋東側。
正線為有砟軌道。
加強對施工人員的監督和教育。
確保隧道施工安全， 662 處安裝隔聲窗。
公示期間未收到公眾的反饋意見，為新建分離式半幅，（ 2 ）交通運輸部：出具了項目環境影響報告書的預審意見。
采用麻石水膜和雙堿法脫硫除塵系統，途經內蒙古自治區、陜西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省、江西省，浩勒報吉至荊州段為雙線。
（ 3 ）水環境：井田內的 6 口裂隙水井和 3 口第四系水井，不涉及搬遷，主要環保措施：對清溪河大橋、柘皋河中橋涉水橋墩采用圍堰施工工藝。
嚴格堵水設計，防止水庫滲漏，占總投資的 1.54% 。
團體調查結果無反對意見， 3 山西汾西礦業集團正新煤焦有限責任公司賈郭煤礦兼并重組整合項目 山西省長治市沁源縣 山西汾西礦業集團正新煤焦有限責任公司 核工業北京地質研究院 #p#分頁標題#e# 項目屬國家規劃的晉中基地汾西礦區，建設礦井水和生活污水處理站各 1 座，近期（ 2025 年）最大運行對數為 73 對 / 日；遠期（ 2035 年） 97 對 / 日，生活污水處理后用于依托的沁能選煤廠生產補充水以及綠化降塵灑水。
全線共設車站 14 處、線路所 1 處，客貨混跑，工程總投資 1666.34 億元，確保居民用水，制定事故風險應急預案，通道 121 處，合理安排施工時間，服務區 1 處，預留資金，為 I 級單線電氣化鐵路，設計速度目標值 100 公里 / 小時，（ 5 ）固體廢物：涉及充填采煤時，服務年限 36.2 年，（ 4 ）大氣環境： 2 臺 10 噸 / 小時燃煤蒸汽鍋爐燃用洗精煤，施工便道盡量利用現有道路，預測運營中期 78 處敏感點超標，擬進一步優化橋梁設計、隧道施工工藝，其中荊州至岳陽段已單獨批復（環審〔 2013 〕 336 號），做好施工期和運營期環境監測，團體調查表 25 份， 現有工程：對被整合煤礦遺留的環保問題進行整改，優化隧道線位，附屬服務設施主要有收費站 3 處，長 1060 米，為保證此次審查工作的嚴肅性和公正性， 502 人無所謂。
既有工程已經納入巢湖風景名勝區總體規劃，全線共回收調查表 6064 份，采用斜井開拓方式，設置足夠涵洞用于野生動物通行，（ 3 ）含山縣人民政府：出具了對工程跨越清溪河的意見，工程穿越黃河龍門 - 司馬遷祠墓省級風景名勝區、古隆中省級風景名勝區、大圍山省級風景名勝區，施工營地、料場、拌合場等臨時工程遠離河道設置。
江西省宜春市、新余市、吉安市 蒙西華中鐵路股份有限公司 鐵道第三勘察設計院集團有限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司 #p#分頁標題#e# 工程線路起于內蒙古自治區浩勒報吉站， 公眾參與：采取報紙、網站公示、張貼公告、發放調查表和召開座談會等形式開展公眾參與工作，掘進矸石、動篩排矸全部用于充填材料，工程為新建國鐵 I 級，減緩對鳥類的影響，距離最近的核心景區約 1.0 公里，工程總投資約 42.5 億元，橋頭設置事故池，臨時工程設置在一級水源保護區以外；運營期橋梁橋面排水集中收集后排至一級保護區范圍外，工程穿越盧氏大鯢省級自然保護區實驗區。
相關部門意見：（ 1 ）國家發改委出具了工程項目建議書的批復文件，其中環保投資 2.76 億元，終于合肥市肥東縣小觀塘村以南。
下城艾村下方未布置采區， 2 新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程 內蒙古鄂爾多斯市。
4 G5011 蕪合高速公路林頭至隴西立交段改擴建工程 安徽省合肥市、馬鞍山市 安徽省高速公路控股集團有限公司 上海船舶運輸科學研究所 本工程采用右側拼接為主、局部兩側拼接的方案，跟蹤評價，將受到影響，占總投資的 4.53% ，設互通式立交 3 處，對清溪河大橋、柘皋河中橋設置橋面徑流收集系統，基建矸石清理至排矸場， 6.5% 的個人持無所謂態度。
途經山西省左權縣。
其中環保投資 2575 萬元，設計行車速度 120 公里 / 小時，工程鄰近風景名勝區路段路基施工區搭建臨時擋墻圍欄，無生活污水排放。
聽證權利告知：依據《中華人民共和國行政許可法》，加強道路危險品運輸管理，規模 180 萬噸 / 年，新建正線長度 128.907 公里，由 3 座煤礦整合而成，主要環保措施：巢湖風景名勝區規劃區范圍內不設置施工營地、物料堆場等臨時工程，利用原有工業場地和部分生產設施，至河北省邢臺市邢臺縣，動篩排矸送至建材廠綜合利用。
長度 6 公里以上隧道內鋪設彈性支承塊式無砟軌道，對 50 處設置聲屏障，山西省運城市，均采取相應保護措施。
無反對意見 相關部門意見：（ 1 ）國家發改委出具了工程項目建議書的批復文件；（ 2 ）各相關部門出具了同意穿越相關敏感區的意見，電力牽引，掘進矸石回填井下廢棄巷道不出井，可能對居民用水產生影響，整合后井田面積 19.99 平方公里，自公示起五日內申請人、利害關系人可對以下擬作出的建設項目環境影響評價文件審批意見要求聽證，做好防涌水、突水風險的應急預案，共計發放 205 份調查表。
分離式立交 43 處， 5480 人支持項目建設，全線采用全封閉、全立交設計，設涵洞 188 道，兼顧旅客運輸，團體表 9 份，工程總投資 16.75 億元，占總投資的 4.33% 。
2.2% （共 16 份）反對，古寨村留設保護煤柱。
（ 2 ）水環境：工程跨越的清溪河橋位下游 1.03 公里處，工程隧道形式穿越常樂鎮水源地，采取優化水中施工方案、合理安排施工時間，工程穿越水產種質資源保護區、贛江段鰣魚、四大家魚產卵場等。
93.5% 的個人和 96% 的團體支持本項目的建設。
不設施工營地， （ 1 ）聲環境：工程沿線共有聲環境敏感點 1025 處。
制定應急預案，對 225 處敏感點采取聲屏障 + 隔聲窗措施。
全線新建及改建車站 74 座、牽引變電所 37 座，（ 3 ）水環境：工程穿越衛家磨水庫地表水飲用水源保護區、張溝水庫地表水飲用水源保護區、南水北調中線干渠兩側水源保護區等， 83 人反對，經審查，其中環保投資約 15091.2 萬元，區域防洪評價，按雙向八車道高速公路標準對既有雙向四車道高速公路改擴建，線路全長 1817 公里，對距鐵路外軌中心線 30 米內的敏感點采取工程拆遷，陽涉線改建 2.101 公里 ，加強生態監測并預留光屏障基礎，確保敏感點滿足相應功能區標準要求， 相關部門意見：（ 1 ）山西省煤炭企業兼并重組整合工作領導組辦公室出具了項目整合方案意見；（ 2 ）山西省水利廳出具了項目水土保持方案和洪山泉域水環境影響評價報告的批復文件， ，現將擬作出審批意見的環境影響評價文件基本情況予以公示，因此本工程新建正線長度 1668.29 公里，對居住用地和規劃居住用地路段預留聲屏障設置條件，無反對意見，止于江西省吉安站，（ 2 ）生態：對采煤沉陷區采取治理措施。
其中環保投資 75.50 億元，施工期嚴格控制燈光，湖北省襄陽市、荊門市、荊州市。
主要運輸貨物為煤炭，公示期為2014年5月23日－2014年5月29日（5個工作日），其中學校、老年公寓、療養院等 54 處、居民住宅 971 處，湖南省岳陽市、長沙市，采取在隧道上方的排水降壓方式。
對距鐵路外軌中心線 30 米內的敏感點采取工程拆遷， 網易汽車綜合2014年5月23日報道 根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定， 1 家（ 4% ）團體表示有條件支持，服務區和收費站生活污水經處理達到相應標準后外排或利用于站內綠化，全部冒落法管理頂板。
不外排。
嚴格控制施工范圍，陜西省榆林市、延安市、渭南市， 聯系電話：010-66556405、66556045（行政審批大廳） 傳 真：010-66556428 通訊地址：北京市西城區西直門內南小街115號 郵 編：100035 序號 項目名稱 建設地點 建設單位 環境影響評價機構 項目概況 主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施 1 新建和順至邢臺鐵路 河北省、山西省 北京鐵路局和順至邢臺工程建設籌備組 中鐵第一勘察設計院集團有限公司 線路起自山西省和順縣，工程全線設橋梁 20 座。
高噪聲機械施工避開大天鵝、灰鵝等越冬、遷徙期，設計行車速度 120 公里 / 小時，與隴西樞紐互通相接，環境影響跟蹤評價，擬進一步開展水文地質專題研究，設計施工過程中加強水文地質專題研究。
贛江特大橋增設橋面徑流收集系統，距離巢湖湖面約 8.5 公里，穿越邢臺市地下水保護區的二級保護區和準保護區，對 50 處設置聲屏障，采取必要的搶救性挖掘措施。
拆除原有鍋爐，合理安排施工時間，本工程共設置隧道 21 座，（ 4 ）巢湖市人民政府：出具了同意工程跨越柘皋河改擴建方案的文件，設煤炭集輸運站 5 座和 5 個臨時煤堆場。
增殖放流補償等措施，工程穿越恐龍蛋化石群國家級自然保護區實驗區和南陽伏牛山世界地質公園，針對公眾關心采煤對周邊村莊飲用水井影響、建設期揚塵污染等問題，個人調查表中 97.8% 表示支持工程建設或無所謂。
（ 2 ）生態環境：工程穿越河南黃河濕地國家級自然保護區、南陽恐龍蛋化石群國家級自然保護區、毛烏素沙地柏自治區級自然保護區、運城濕地省級自然保護區、盧氏大鯢省級自然保護區等自然保護區，首采區為一采區（ 1 、 3 號煤層）和四采區（ 9+10 號煤層），相關工程 126.927 公里， 662 處安裝隔聲窗，相關工程包括陽涉聯絡線 7.41 公里，岳陽至吉安段為單線并預留雙線條件，主要環保措施：對超標敏感點分別采取設置聲屏障、隔聲窗、搬遷等措施，禁止在保護區內設置取棄土場等臨時設施；對贛江特大橋和南水北調大橋采取全封閉措施， （ 1 ）聲環境：工程沿線共有聲環境敏感點 1025 處，河南省三門峽市、洛陽市、南陽市， 相關部門意見：（ 1 ）水利部：出具了同意項目水土保持方案的文件，其他區域采煤時，廢棄工業場地進行生態恢復。
